Όταν η μηχανή κάμψης φραγμών χάλυβα τροφοδοτείται επάνω, ο κινητήρας σίτισης περιστρέφεται, ο ανώτερος τροχός οδηγών περιστρέφεται τη ράβδο χάλυβα για να κινηθεί, και ο χαμηλότερος τροχός οδηγών πιέζεται από το ελατήριο για να πιέσει τη ράβδο χάλυβα. Όταν η ράβδος χάλυβα τροφοδοτείται στην καθορισμένη θέση, ο κινητήρας κάμψης περιστρέφεται προς τα εμπρός για να λυγίσει τη ράβδο χάλυβα, ο κινητήρας αντιστρέφει το τραπέζι εργασίας και επαναφέρει και ο ηλεκτρικός κόπτης χάλυβα ολοκληρώνει μια εργασία κάμψης.
Σχεδιασμός κύριας συσκευής:
(1) μηχανισμός σίτισης και συμπίεσης φραγμών χάλυβα Όταν η ράβδος χάλυβα τροφοδοτείται μέσα, ο χαμηλότερος τροχός οδηγών τοποθετείται από το μηχανισμό παξιμαδιών βιδών στην καθορισμένη θέση και πιέζεται έπειτα από το ελατήριο κάτω από τη δράση του ελατηρίου. Μετά από να πιέσει τη ράβδο χάλυβα, η μηχανή σίτισης περιστρέφεται για να κάνει τον χαμηλότερο τροχό οδηγών να περιστραφεί, ο οποίος έχει τη δύναμη να μετακινήσει τη ράβδο χάλυβα προς τα εμπρός, έτσι ώστε να πραγματοποιήσει τη διαδικασία της σίτισης της ράβδου χάλυβα.
(2) κάμπτοντας μηχανισμός ανταρτών
Ο μηχανισμός οδηγεί το πικάπ να περιστρέφεται μέσα από τον κινητήρα και το πικάπ διαθέτει ένα στύλο αποκλεισμού. Όταν το πικάπ περιστρέφεται, ο στύλος μπλοκαρίσματος μπλοκάρει τη ράβδο χάλυβα έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η διαδικασία κάμψης της ράβδου χάλυβα.